Mit eezy.nrw brauchen Sie keine Tarifkenntnisse mehr. Einfach einchecken, losfahren und automatisch den passenden Preis zahlen.
eezy.nrw eignet sich besonders für alle, die nur gelegentlich mit Bus und Bahn unterwegs sind.
In Essen und weiteren Städten werden bisher getrennte Tarifgebiete zusammengelegt. Dadurch werden viele Fahrten innerhalb der Stadt einfacher.
Das betrifft:
Nach 45 Jahren schaffen wir die Wabenstruktur und damit den 2‑Waben‑Tarif ab – ein historisch gewachsenes, aber erklärungsbedürftiges System. Es gelten nur noch die Preisstufen A, B und C. Für Fahrgäste, die bisher den 2‑Waben‑Tarif genutzt haben, bietet eezy.nrw eine einfache und transparente Alternative.
Die Preisstufen im VRR sind jetzt noch einfacher:
Hier findest du alle Antworten!
Folgende Änderungen treten zum 1. Juni 2026 im VRR in Kraft:
Bereits zum 1. März 2025 haben wir im Rahmen der ersten Stufe unserer großen Tarifreform das bekannte VRR-Ticketsortiment um 75 Prozent reduziert. Seitdem stehen das DeutschlandTicket und seine verschiedenen Varianten für unterschiedliche Zielgruppen sowie der elektronische Tarif eezy.nrw im Zentrum unseres Nahverkehrstarifs.
Wir haben die Zeit seit dem Start der Tarifreform genutzt, um uns genau anzuschauen, mit welchen Tickets und in welchen Preisstufen unsere Kund:innen seitdem im VRR unterwegs sind. Vielfahrer:innen nutzen verstärkt das DeutschlandTicket für ihre täglichen Wege. Menschen, die nur gelegentlich mit öffentlichen Verkehrsmitteln fahren, setzen seit der Tarifreform immer häufiger auf eezy.nrw. Der Gesamtabsatz stieg 2025 gegenüber 2024 um über 100 Prozent. Dieser deutlich erkennbare Trend hin zum digitalen Ticketkauf spornt uns an, die digitalen Vertriebskanäle und insbesondere den bargeldlosen Kauf zu stärken, gleichzeitig den Beratungsaufwand zu reduzieren und das Angebot weiter zu verbessern.
Wir haben uns den Fragen, welche Wege tatsächlich mit Bus und Bahn zurückgelegt werden und ob die Tarifgebiete in urbanen und ländlichen Gebieten gerecht zugeschnitten sind, eingehend gewidmet und die Tarifgebietsgrenzen am Niederrhein sowie in Teilen des Ruhrgebiets neu gezogen und stärker an den tatsächlichen Verkehrsströmen ausgerichtet. Damit verbessern wir in Ihrem Interesse das Preis-Leistungs-Verhältnis in den Preisstufen A und B, tragen gezielt den Mobilitätsbedürfnissen Rechnung und erleichtern insbesondere Fahrgästen, die nur gelegentlich mit dem ÖPNV unterwegs sind, die Fahrt mit Bus und Bahn.
Grundsätzlich gilt für Fahrten innerhalb eines Tarifgebietes die Preisstufe A und für Fahrten in ein benachbartes Tarifgebiet die Preisstufe B. Die Tarifgebiete sind nochmals in sogenannte Waben unterteilt, vergleichbar mit den Stadtteilen einer Stadt. 2-Waben-Verbindungen sind Verkehrsverbindungen, bei denen sich Start- und Zielpunkt zwar in unterschiedlichen Tarifgebieten, aber in zwei direkt nebeneinander liegenden Waben befinden. Auch für solche Fahrtrelationen gilt bislang die Preisstufe A.
Allerdings wird der 2-Waben-Tarif kaum noch genutzt – weniger als ein Prozent der VRR-Kund*innen sind noch im 2-Waben-Tarif unterwegs. Diesen historisch gewachsenen, komplexen und erklärungsbedürftigen Tarif schicken wir mit der zweiten Stufe der VRR-Tarifreform nun in den wohlverdienten Ruhestand und schaffen klare und leicht verständliche Preisstufen für das gesamte VRR-Gebiet. Außerdem kann mit der Abschaffung des 2-Waben-Tarifs generell auch die kleinteilige und komplexe tarifliche Wabenstruktur aufgelöst werden.
Ab 1. Juni 2026 gelten folgende VRR-Preisstufen:
Im VRR werden einige Tarifgebiete zusammengelegt, um Ihnen am Niederrhein und im nordöstlichen Ruhrgebiet Fahrten in einem deutlich größeren Gebiet zu ermöglichen. Nur in zwei Bereichen sind wir hiervon abgewichen und haben der neuen Struktur Kreisgrenzen und verbesserte Verkehrswege zugrunde gelegt. Das heutige Tarifgebiet Goch / Weeze wird geteilt, damit die kleineren Tarifgebiete Kranenburg und Kevelaer größeren Tarifgebieten zugeordnet werden können. Das heutige Tarifgebiet Neukirchen-Vluyn (Kreis Wesel) / Rheurdt (Kreis Kleve) wird geteilt, um neue Tarifgebiete entlang von Kreisgrenzen zu ermöglichen.
Die Änderungen treten zum 01.06.2026 in Kraft.
eezy.nrw im VRR ist oftmals die günstigere Variante und erfordert keine Tarifkenntnisse zur Nutzung. So kostete bislang bspw. ein EinzelTicket der Preisstufe A im 2-Waben-Tarif von Essen Bismarckplatz nach Mülheim Heißen Kirche 3,80 Euro, die Fahrt mit eezy.nrw kostet nur 3,47 Euro.
Außerdem bietet eezy.nrw eingebaute Preissicherheitsmaßnahmen: Einen Preisdeckel pro Fahrt, pro 24 Stunden und pro Kalendermonat. Diese Preisdeckel gelten stets auch für mitgenommene Personen. Auch wenn man viele Fahrten unternehmen möchte, zahlen Sie nie mehr als den aktuellen Preis des DeutschlandTickets (63,00 Euro) über den gesamten Kalendermonat.
Einige wenige Haltestellen werden zu zwei angrenzenden Tarifgebieten gezählt (z.B. Rhein-Ruhr-Zentrum zwischen Essen und Mülheim an der Ruhr). Für diese sogenannten Überlappungshaltestellen gilt auch weiterhin die Preisstufe A.
Die betroffenen Haltestellen in Essen und Mülheim (Stand: 13.05.2026) sind:
Achtung: Es kann zu leichten Änderungen kommen. Bitte informieren Sie sich im Zweifel vor Ihrer jeweiligen Fahrt.
Die elektronische Fahrplanauskunft berücksichtigt diese Regelung automatisch bei der Preisberechnung.
Nein, Sie müssen keine Kündigung vornehmen. Falls Sie von den Änderungen betroffen sind, werden wir Sie zeitnah kontaktieren.
Ja. Bisher wurden bestimmte Fahrten im VRR – also Relationen, die im 2‑Waben‑Tarif mit einem Ticket der Preisstufe A möglich waren – auch bei eezy.nrw auf den Preis eines EinzelTickets der Preisstufe A gedeckelt. Wenn für diese Fahrten künftig zum Beispiel ein Ticket der Preisstufe B erforderlich ist, wird auch die Preisdeckelung bei eezy.nrw im VRR entsprechend angepasst.
Weiterhin zahlen Sie für eine Fahrt mit eezy.nrw nie mehr als den Preis für ein entsprechendes EinzelTicket der Preisstufen A, B oder C. Auch der 24-Stunden-Preisdeckel und der Monatsdeckel in Höhe des DeutschlandTickets bleiben bestehen, sodass Sie mit eezy.nrw stets günstig unterwegs sind.
